1. 初步处理
电池被粉碎成一种被称为“黑色物质”的混合物,这种物质包含塑料颗粒、镍、钴、锰和锂。目前,保时捷已成功生产出65吨黑色物质。
2. 提取元素
从黑色物质中筛选出有价值的元素,并根据质量进行精炼。
3. 实际测试
回收材料的样本被用于实际车辆测试,目前这些材料主要用于家庭储能模块,因为其充放电速率较低且稳定。
尽管这一流程看似简单,但从电池中提取各种元素一直是一项复杂且昂贵的任务。保时捷希望能在不久的将来实现“循环经济”,即回收的高压电池材料能够满足再用于电动车的质量标准。这将有助于减少对“波动和地缘政治不稳定市场”中原材料的依赖。
几乎所有汽车制造商都意识到,电动车电池的回收是使这些车型比内燃机汽车更环保的关键环节。
保时捷积极探索电池回收技术,以实现循环经济。这一举措不仅降低了对原材料的需求,也推动了汽车行业的可持续发展。