阿斯顿·马丁的车辆性能与属性总监 Simon Newton 表示，Vanquish 的轿跑版和敞篷版是同时开发的，所以即使在敞篷状态下，硬度提升了 95% 仍能保持优越的动态表现。悬挂系统经过微调，以适应敞篷版仅增加的 5% 车重和略微不同的前后重量分配。
在引擎盖下，这款车搭载了 5.2 升双涡轮增压 V-12 发动机，能在 6500 转/分钟时输出 824 马力，并在 2500 到 5000 转/分钟间输出 738 磅英尺的扭矩。该发动机强化了缸体，重新设计了气缸盖，具有新的进排气口几何形状和重新定位的火花塞。
通过八速 ZF 自动变速器和电子差速器，动力传递至后轮。电子差速器在低速和中速弯道中增强底盘的灵活性，并配合新的稳定控制系统在高速时控制车辆后端。
悬架采用 Bilstein DTX 自适应减震器，支持三种驾驶模式：GT、Sport 和 Sport+。电动助力转向杆连接通过非隔离转向柱以提高驾驶感觉，四种稳定控制设置帮助驾驭强大的引擎。
配备碳陶瓷制动器，提供高温条件下无热衰的制动能力。整车配备 21 英寸锻造合金轮毂，前轮胎为 275/35，后轮胎为 325/25。
敞篷版从轿跑去除车顶后，车身较 DB12 Volante 增加 3.15 英寸，这使得外观更加流线优美。大尺寸格栅提供更好的空气流通，而后悬挂采用“盾牌”设计，可选择定制颜色或碳纤维材质。
内饰使用优质材料和高科技配置。中控台宽敞，以镀铬水平线和新图案缝线座椅为特色。选配的轻量化碳纤维座椅提供更舒适的座驾体验。
预计价格约为 46 万美元，相比主要竞争对手更具价格优势。这款阿斯顿·马丁敞篷车为驾驶者提供了非凡的奢华与性能体验。
阿斯顿·马丁于 2026 年推出的 Vanquish Volante，将敞篷车的动感与奢华提升到了一个全新高度，是值得期待的未来之选。
