在大会揭幕前,亚马逊旗下的Zoox宣布将在大洛杉矶地区推广他们的机器人出租车服务,使其成为继旧金山、拉斯维加斯、西雅图、奥斯汀和迈阿密之后的第六个运营城市。Waymo也已在2024年推出了Waymo One自动驾驶服务。在“优步自动驾驶未来愿景”座谈会上,优步全球自动化政策负责人理查德·威尔德透露,未来用户可以选择人类驾驶或自动驾驶服务。这种混合模式已经在德克萨斯、新泽西和俄亥俄州实施。
威尔德指出,引入自动驾驶车辆和食品配送机器人可以使技术在“低风险环境”中展露头角。例如,一些乘客在机场可能更喜欢与司机交流,而另一些人则可能希望与机器人司机保持安静。此外,这种技术的逐步扩展也有助于降低成本。
对于人类司机,威尔德表示,优步对他们的长期存在持乐观态度,认为他们将在平台上继续扮演重要角色。此外,短期内自动驾驶行业可能还会创造新的就业机会。
尽管会议中讨论了自动驾驶车辆、配送机器人以及公私合作伙伴关系等议题,但对于关税冲突、股市波动以及政府政策变化,发言者们显得从容。有些人甚至开玩笑,而能源供应公司itselectric的联合创始人蒂亚·戈登建议:“我们应减少对联邦政府的依赖。”
总结:自动驾驶技术与人类司机将在未来共存,并为行业创造新的机会。尽管技术不断进步,城市仍需独立应对这些变化。