1. Сфери співпраці:
- Системи кузова
- Двигуни
- Інфотейнмент та інша електроніка
2. Перше впровадження:
Користувачі Porsche і Audi першими отримають цю технологію, а також новий бренд Scout Motors у США.
Томас Шефер, голова марки VW, зазначає, що їхні автомобілі мають складну структуру з численними контрольними одиницями. З переходом до централізованої системи Volkswagen планує спростити оновлення та інтеграцію електроніки.
- Старі системи: Унікальні контролери для кожного компонента створювали складнощі.
- Нова архітектура: Центральний контролер координуватиме роботу інших компонентів, спрощуючи весь процес.
Шефер також зазначає, що подібний підхід використовує BMW у своїй новій лінійці електрокарів. Проте VW впевнена, що їх співпраця з Rivian дозволить досягти кращих результатів у швидкості та витратах.
VW робить ставку на Rivian, сподіваючись підвищити свою конкурентоспроможність у сфері електромобілів. Спільне підприємство має потенціал створити нову, більш просту та ефективну платформу електроніки для автомобілів. Чи виправдає це вкладення час, залишиться лише чекати на розвиток подій.