Що, якби гідравлічний тиск генерувався на місці, використовуючи компактні електричні насоси? Domin розробила електрогідравлічні приводи, які можуть зменшити вагу та енергоспоживання, зокрема в автомобілях.
- Кожен елемент підвіски оснащений окремим стабілізуючим пристроєм.
- Використовуються регульовані клапани і малопотужні насоси.
- Постійно контролюється вертикальна швидкість кута колеса.
Одна з ключових особливостей цієї технології — можливість регулювання висоти підвіски без зміни пружинних характеристик. Це робить систему більш ефективною та точною, витрачаючи менше енергії.
- Висока швидкість та точність роботи клапанів.
- Зменшена вага завдяки високому робочому тиску.
- Зміна характеристик підвіски через програмне забезпечення — потенційна можливість підписки на різні налаштування.
Нова система має потенціал знизити витрати на виробництво завдяки 3D-друку. Хоча початкова вартість є вищою, значна економія в подальшому може перетворити це у вигідну інвестицію.
Domin демонструє свою технологію на Aston Martin DBX707 і вже нині співпрацює з великими автовиробниками. Максимальне використання нової технології очікується в 2028 році.
Domin Limited пропонує перспективне рішення для підвісок автомобілів, поєднуючи високі технології з функціональністю. Інноваційність в електрогідравліці може стати основою для майбутнього автомобільної індустрії, відкриваючи нові можливості в управлінні підвіскою та економії енергії.
