Наразі автовиробники, такі як Ford, GM, Hyundai та Nissan, намагаються компенсувати втрату субсидій, пропонуючи знижки у розмірі $5000. Планувалося, що програма Incentives for Zero Emissions Vehicles (iZEV) триватиме до кінця березня 2025 року, але високі продажі прискорили вичерпання бюджету.
Канада прагне, щоб 20% продажів автомобілів до 2025 року були на електротязі, 60% до 2030 року та 100% до 2035 року. Минулого року продажі беземісійних авто досягли 11,7% від усіх продажів. Однак індустрія закликає переглянути ці цілі. Браян Кінгстон, президент Канадської Асоціації Виробників Автомобілів, назвав теперішні цілі нереалістичними через уповільнене розгортання інфраструктури зарядки.
Екологічні групи вважають призупинення програми iZEV невдалим кроком, адже підтримка електромобілів важлива для зменшення вуглецевих викидів, особливо в провінціях з великими гідроелектричними ресурсами. Також це припинення відбувається в той час, коли в Канаді збільшуються потужності з виробництва електромобілів: у провінціях Онтаріо та Квебек вкладають мільярди доларів у будівництво заводів з виробництва акумуляторів.
Відсутність федеральних субсидій може уповільнити попит на електромобілі, створивши виклики для дилерів та виробників у Канаді. Турбулентність на ринку може також передбачати зміни в США. Якщо ви відкладали покупку електромобіля, можливо, не варто відкладати це надовго. Іноді небезпека стає видимою занадто пізно — особливо, коли це "лось на дорозі".
