Кожен клієнт має своє бачення, і саме воно визначає специфікацію двигуна. Гордона Мюррея цікавили висока обертовість, легкість та компактність. Двигун T.50, незважаючи на потужність у 664 к.с., забезпечує надзвичайну керованість, навіть у складних умовах.
Valkyrie спочатку розраховувалася на 950 к.с., але вдалося досягти 1,000 к.с. завдяки оптимізації. Вага двигуна T.50 складає лише 178 кг, тоді як у Valkyrie — 206 кг. Кожен елемент у T.50 є функціональним, що дозволяє позбутися від усього зайвого.
Мюррей хотів уникнути конкуренції з Valkyrie, створивши абсолютно інший досвід. T.50 має менший об'єм (3.9 літра) у порівнянні з 6.5 літрами у Valkyrie, що також свідчить про шанування Lamborghini Miura.
Cosworth також працює над Bugatti Tourbillon із 8.3-літровим V16 двигуном. Тут основний акцент робиться на елегантності та контролі вібрацій. Довжина кривошипа досягає метра, що ускладнює управління.
Старі двигуни мають багато можливостей для покращення, але сучасні розробки вимагають постійного вдосконалення. Безперечно, є потенціал для створення подібних двигунів.
Cosworth продемонструвала, як два V12 двигуни можуть бути абсолютно різними, зберігаючи унікальність та характер кожного суперкара. Технології та інновації рухають автомобільну індустрію вперед, а можливість подальшого вдосконалення обіцяє ще більше.
