Відродження Легенди: 2009 Pontiac G8 GXP

Понтіак пішов зі сцени яскраво. Потужний V-8 двигун, задній привід і шестиступенева механіка — G8 мав усі складові для спортивного успіху.

Запущений під час фінансової кризи, G8 GXP сьогодні став колекційним завдяки низьким продажам. Австралія подарувала світу не тільки Subaru Outback чи Марка Веббера. Саме австралійські інженери розробили орбітальну гоночну камеру, рульове управління з рейковою передачею і навіть прототип дитячого автокрісла.

2009 G8 GXP — це Holden Commodore з австралійським корінням. На продаж на платформі Bring a Trailer, цей звір готовий вразити: 415 к.с., V-8 6,2-літровий двигун і підвіска, налаштована на Нюрбургрингу. Справжній скарб для ентузіастів!

Рідкісна Модель

Цей автомобіль має лише 40 тисяч миль пробігу і відсутність люка, що робить його вкрай рідкісним. Згідно з G8 GXP registry, серед 1829 випущених моделей лише 22 були з цією конфігурацією. Трохи легший, він міг стати найшвидшим серійним Понтіаком.

Потенціал Не Реалізовано

Якби криза не позначилася так сильно, можливо, Holden-будований суперседан змінив би долю Pontiac. Чи могло це призвести до появи Chevrolet зі значком Holden Ute як переродженого El Camino?

Чого Ми Лишилися?

Усі GXP оснащені спортивною підвіскою зі жорсткішими пружинами та демпферами, а також товстішим заднім стабілізатором. 19-дюймові колеса з гальмами Brembo і двигун LS2 V-8 забезпечує проходження відрізка чверть милі трохи більше ніж за 13 секунд. Зручний шкіряний салон доповнений 11-колонковою аудіосистемою.

GM припинив продаж G8, не досягнувши бажаних цифр, роблячи кожен екземпляр прихованим скарбом. Понтіак закрився у 2010 році, а через десять років до нього приєднався Holden. Тепер GM більше не випускає седани на кшталт G8 GXP.

Підсумок

2009 Pontiac G8 GXP — це справжня знахідка для колекціонерів і автолюбителів. Потужний і рідкісний, цей седан — нагадування про те, як зухвала ідея може стати легендою. Не пропустіть шанс стати частиною історії до 26 грудня!