Манхарт на мить відійшов від удосконалення BMW, зосередившись на Porsche 911 Turbo S покоління 992. Результат — TR 900 II у захоплюючому ніжно-блакитному кольорі, з повітряним обвісом і потужністю в 909 к.с. та 804 фунт-фут. Саме цього двигуну бракувало.
Потужність та дизайн
Технічні оновлення
- Нові турбокомпресори
- Перепрограмований блок управління двигуном (ECU)
- Вентильовані вихлопи з нержавіючої сталі з гоночними даунпайпами
Turbo S вже розганяється до 62 миль/год за 2,8 секунди і має максимальну швидкість 205 миль/год, тому додаткові 267 к.с. лише незначно покращать ці показники.
Екстер'єр
- Ніжно-блакитний колір з чорною гоночною смугою
- Шильдик Manhart на лобовому склі
- Диски Concave One на шість спиць
- Знижений кліренс на 30 мм завдяки пружинам H&R
Інтер'єр
Всередині переважає чорний колір, а ніжно-блакитний акцент надають лише ремені безпеки та емблеми на підголівниках, що створює стриманий, елегантний вигляд.
Ціни та альтернативи
Ціна на TR 900 II не оголошена, але для тих, кому це здається занадто, Gunther Werks нещодавно представив косметичний пакет за £46,000.
Підсумок
Manhart TR 900 II — вражаюче оновлення для Porsche 911 Turbo S, яке поєднує приголомшливу потужність та стиль. Він залишає незабутнє враження як зовні, так і всередині.
