Зазвичай поршні мають циліндричну форму, що робить їх об'ємними. Овальні поршні дозволяють більш компактне розташування компонентів, що зменшує загальні розміри двигуна.
- Менше місця: Зменшений профіль двигуна.
- Економічність: Спрощене виробництво без суттєвих витрат.
Ferrari сподівається, що менша конструкція V12 відкриє нові горизонти у світі автомобілебудування.
Це не перший випадок використання овальних поршнів. Honda експериментувала з ними у 1979 році для мотоцикла NR500, однак стикалася з виробничими труднощами. Сьогодні, завдяки технологіям 3D-друку, ситуація стала простішою, і Ferrari може досягти успіху там, де інші зазнали невдачі.
Не можна не уявити потужний звук маленького V12 з овальними поршнями. Це може стати визначною віхою в історії двигунів, і вже зараз фанати чекають на результати цього сміливого проекту.
Патент на овальні поршні від Ferrari може стати справжнім проривом у світі автомобільних технологій. Зменшення розміру двигуна при збереженні потужності обіцяє нові можливості для спортивних автомобілів. Чи зможе Ferrari втілити цю ідею в життя? Час покаже!
