На основі досвіду з пілотними фургонами, Tesla анонсувала зміни у конструкції своїх електровантажівок. Серед головних змін — нові дзеркала та великі бічні вікна для покращення огляду водіями, що замінять наявні вузькі отвори.
Для клієнтів, таких як PepsiCo, важливим стане новий менш потужний, але легший акумулятор, що забезпечить 300 та 500 миль пробігу завдяки аеродинамічним удосконаленням. Зарядка здійснюватиметься через Megawatt Charging System.
Ще однією зміною стане електрична вихідна потужність 25 кВт, що призначена для живлення причіпного обладнання, як-от холодильники, які замінять вуглецевмісні альтернативи.
Збірка оновлених вантажівок почнеться у 2026 році в Ріно, де вже майже завершено будівництво заводу. Він зможе продукувати до 50,000 Semi на рік.
Для безперебійного живлення оновлених Semi Tesla презентувала новий зарядник на 1.2 МВт. Ці зарядні станції мають менші розміри та дозволяють ділитися потужністю з іншими електромобілями.
Tesla також запланувала встановлення мережі з 46 громадських зарядок до 2027 року, насамперед уздовж великих транспортних коридорів, таких як I-5 в Каліфорнії, I-80 з Ріно до Бей-Ареа, та I-10 з Остіна до Лос-Анджелеса.
Tesla заявила, що перша партія оновлених Semi буде використана для власних потреб. Після задоволення власних потреб Tesla планує розпочати поставки клієнтам у 2026 році.
Tesla готується до масового виробництва оновлених Semi, збільшуючи мережу зарядних станцій для підтримки електровантажівок на дорогах. Великі інвестиції в інфраструктуру демонструють серйозні наміри компанії в електротранспорті.
