На перший погляд, силовий агрегат моделі Hyundai Ioniq 5 N не здається революційним. Він має типовий для повнопривідних електромобілів дизайн з постійними магнітами на обох осях і 84 кВт·год батареєю. Однак, потужність дійсно вражає: 641 к.с. і 568 фунт-футів крутного моменту завдяки 273 к.с. на передній осі та 406 к.с. на задній.
Що робить Ioniq 5 N особливим — це програмне забезпечення, яке дозволяє налаштовувати автомобіль під будь-які потреби ентузіастів. "N кнопки" на кермі надають доступ до різноманітних параметрів. Серед них — режими їзди, контроль старту, дрифт-режим і унікальний N Grin Boost для швидкого прискорення. Також є функція N Torque Distribution, яка забезпечує розумний розподіл крутного моменту між осями.
Особливу увагу привертають режими N e-Shift, N Pedal та N Active Sound+. N Pedal оптимізує рекуперацію енергії, сприяючи кращому входженню в повороти. N e-Shift імітує відчуття водіння автомобіля з бензиновим двигуном та восьмиступінчастою коробкою передач. А N Active Sound+ додає реалістичне звукове супроводження їзди.
Ioniq 5 N кидає виклик традиційним уявленням про електромобілі. Це авто може бути хетчбеком, суперкаром або спортивним турером — усе залежить від ваших налаштувань. Відгуки редакторів MotorTrend підкреслюють, що цей автомобіль здатен змінити думку навіть найскептичніших критиків.
Hyundai Ioniq 5 N — це майбутнє електромобілів. Завдяки своїй потужності та можливості налаштування програмного забезпечення, він заслужив титул найкращого силового агрегату за версією MotorTrend у 2025 році. І хоча інші виробники, як Lucid і Mercedes-AMG, також пропонують свої інновації, Ioniq 5 N виділяється своєю розумною комбінацією технологій і доступністю.
