Вантажівка eActros 600 має запас ходу до 310 миль, що робить її підходящою для тривалих маршрутів. Проте вона буде залежати від наявності власної зарядної інфраструктури.
eActros 600 буде використовувати MCS для зарядки, коли такі станції з'являться, в рамках розвитку зарядних коридорів у Європі між портами та промисловими вузлами.
Amazon вже відома своїми фургонами від Rivian, призначеними для доставки "останньої милі". Тепер компанія звертає увагу на електричні вантажівки, які можуть змінити індустрію перевезень.
Це замовлення є найбільшим в історії для Amazon на важкі електровантажівки (eHGV), а також найбільшим для Mercedes-Benz.
Загальна вага з вантажем до 40 тонн та акумулятор ємністю понад 600 кВт·год забезпечують великий радіус дії. Після зарядок та перерв на відпочинок, вантажівка може долати до 621 милі на добу, що дозволяє перевізникам працювати цілодобово.
Зарядка на 400 кВт за допомогою CCS-кабелів є сьогоднішнім стандартом, але в майбутньому передбачається впровадження MCS для швидшої зарядки.
Вантажівки обслуговуватимуть середньомильну мережу Amazon, перевозячи контейнери між центрами сортування, станціями доставки та центрами виконання замовлень. Понад 140 вантажівок почнуть працювати у Великобританії, ще 50 приєднаються до німецької мережі.
Замовлення на 200 вантажівок eActros 600 від Amazon свідчить про велику ставку на електричні вантажівки у середньо- та довгостроковій перспективі. Це відкриває нові шляхи для екологічного транспорту та демонструє зростаючу важливість вантажних електромобілів у логістиці.
