У 1989 році Pontiac здивував автомобільну індустрію, об'єднавши свій Firebird Trans Am із 3.8-літровим турбованим V-6 від Buick, створивши ювілейний Turbo Trans Am на честь 20-річчя моделі. Цей вражаючий автомобіль став найшвидшим серед серійних машин у США того часу.
Turbo Trans Am офіційно мав 250 кінських сил і 340 фунт-футів крутного моменту, але насправді його потенціал перевищував 300 кінських сил. Завдяки цьому автомобіль розганявся до 60 миль/год за лічені секунди і проходив чверть милі за 13,4 секунди. Інженерний геній Біла Оуена додав двигуну досконалих деталей, зокрема колінчастий вал з кросс-свердлінням і поршнями зі спеціальним профілем.
Цей автомобіль вироблявся компанією Prototype Automotive Services з Каліфорнії. Усього було випущено 1555 одиниць у білому кольорі з 16-дюймовими колесами з плетінням. Унікальні графічні рішення на цих моделях підкреслюють їх статус як особливих. Turbo Trans Am отримав пакет аеродинамічних і підвісочних удосконалень, що робило його ще більш винятковим.
Turbo Trans Am здивував всіх на Indy 500 у 1989 році, ставши першим автомобілем, який зміг виступити на трасі без значних модифікацій, фактично "зайнявши перемогу" на треку під жовтими прапорцями. Цей автомобіль може похвалитися додатковою цінністю, адже був у власності інженера проекту.
Цей Turbo Trans Am з пробігом усього 6000 миль є справжньою перлиною в автомобільному світі, що поєднує в собі технології Buick і стиль Pontiac. Це один із найбажаніших колекційних автомобілів, який залишив незгладимий слід в історії General Motors. Завжди захоплююче бачити, як цей автомобіль знову з'являється на Indy 500 — один з найзахопливіших і найшвидших моментів історії автоспорту.
Аукціон закінчується 16 січня.
