З комерційного боку — так. Технологічно? Можливо. Юридично? Звісно ж, ні. Очікування щодо легалізації безпілотних авто відкладаються до другої половини 2027 року. Але навіть цей термін здається амбітним для професора Сіддартхи Хастгіра з Університету Ворвіка.
Сьогодні на дорогах Великої Британії безпілотні автомобілі відсутні. Навіть ті системи, які офіційно підтримують автономний режим, як-от BMW Personal Pilot і Mercedes-Benz DrivePilot, ще не легалізовані у країні. Навіть у Німеччині далеко не всі умови дозволяють автономну їзду — наприклад, під час дощу.
У порівнянні зі США, де виробники "самостійно сертифікують" свої авто, у Великій Британії потрібна стороння сертифікація. Це означає, що приваблива назва "Full Self-Driving" повинна бути коректна до найменших деталей, або виробник буде відповідати юридично.
Професор Хастгір пояснює, що ми вже звикли до систем допомоги водієві, таких як аварійне гальмування. Але коли йдеться про автономне управління, ситуація значно складніша. Британія прагне стати лідером у сфері автотехнологій, але на шляху до автономності доведеться зіштовхнутися з багатьма викликами.
Хоча технологія відповідає багатьом очікуванням, юридичні та кліматичні перешкоди у Великій Британії ускладнюють і затягують шлях до автономних авто. Доки інженери та законодавці намагаються знайти рішення, доведеться тримати кермо у своїх руках. Іронічно, чи не так?
