Yeni Golf R'nin tasarımı, bir önceki modeline benzerlik gösteriyor. Fakat ön tampon, daha agresif bir görünüm kazanmış ve aydınlatmalı VW amblemi ile göz alıyor. 18 veya 19 inç jant seçenekleri ve dört gerçek egzoz borusu da tercihinize sunulmuş durumda.
İç mekanda, beklediğiniz Golf detaylarını bulacaksınız. Ancak, üzerindeki R logolarıyla yüksek sırtlı kovuk koltuklar ve isteğe bağlı karbon kaplama, aracı farklı kılıyor. Dijital gösterge paneli R'ye özel ekranlar sunarken, yeni 12.9 inçlik bilgi eğlence ekranı iyileştirilmiş olsa da mükemmellikten uzak. Fiziksel düğmelerin eksikliği zaman zaman kullanımda sorun yaratabiliyor.
Yeni Golf R'nin kalbinde, artık 333 beygir güç üreten 2.0 litrelik turbo motor yatıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve yedi vitesli DSG otomatik şanzıman ile aracın 0'dan 100 km/s hıza ulaşması sadece 4.6 saniye sürüyor.
Sportif süspansiyon sistemi, Golf R’yi sürüş keyfi açısından benzerlerinden bir adım öne taşıyor. 20 mm alçaltılmış şasi ve adaptif amortisörler sayesinde mükemmel bir denge sağlıyor. Direksiyon ve koltuk üzerinden sağlanan geri bildirim de harika.
Dört tekerlekten çekiş sistemi her türlü hava koşulunda mükemmel yol tutuşu sunarken, frenler ıslak zeminlerde dahi hızlı tepki veriyor. Drift modu eğlenceli bir deneyim sağlasa da, elektronik yardımcıları kapatarak manuel kontrolle kaydırmalar daha keyifli olabilir.
Golf R, agresif ve kullanıcı dostu yapısıyla sürüş keyfini zirveye taşıyan bir araç. Yola çıkmak için sizi sabırsızlandıracak türden. Ancak hız yapmayı sevenler için aracın yüksek yakıt tüketimini göz önünde bulundurmak önemli olacaktır.
Volkswagen Golf R, güçlü motoru ve üstün sürüş dinamikleriyle gerçek bir sürüş deneyimi sunuyor. Yüksek fiyat etiketine ve yakıt tüketimine rağmen, sunduğu performans ile hot hatch segmentinin öne çıkan modellerinden biri olmayı başarıyor.
 | Golf R etkileyici, ancak yüksek fiyatını ve yakıt tüketimini göz ardı etmek zor. Eğlenceli, ancak çoğu kişi için en pratik seçim olmayabilir. |
 | Biraz güç ve teknoloji eklemiş olmaları ilginç, ancak bu performans otomobillerinde beni en çok endişelendiren şey gerçek dünyada kullanılabilirlik. |
