bZ3X, iki model ve farklı batarya kitleriyle satışa sunuldu:
- Temel Model: 109,800 yuan (yaklaşık 15.000 $)
- 50.03 kWh LFP bataryası sayesinde 267 mil mesafe katedebiliyor.
- Gelişmiş Model: Nvidia Drive AGX Orin X teknolojisiyle 149,800 yuan (yaklaşık 20,500 $)
- 67.92 kWh LFP bataryası ile 370 mil mesafe sunuyor.
Aracın iç tasarımında, Çin'de popüler olan "ev konforu" havası ön planda. Tüm koltukların dümdüz hale gelmesiyle geniş bir alan yaratılıyor. Ayrıca, 14.6 inç büyüklüğünde bir infotainment ekranı ve 8.8 inç dijital panel ile donatılmış durumda.
bZ3X'in ABD pazarına girmesi, Biden yönetiminde uygulanan bazı yasaklar ve güncel tarife durumu nedeniyle pek mümkün görünmüyor. Ayrıca, Çin dışına çıkarıldığında maliyetin artacak olması, araç fiyatının erişilebilirliğini zorlaştırıyor.
ABD'de uygun fiyatlı araç alternatifleri giderek azalıyor. Şu an Nissan Versa S, 18,330 $ fiyatla en ucuz seçenek konumunda. Piyasa koşulları nedeniyle küçük araç segmenti erirken, uygun fiyatlı seçenekler de daha nadir hale geliyor.
bZ3X, özellikle Çin pazarı için ekonomik bir çözüm sunuyor; ancak globalde aynı fiyat seviyesini korumak güç. Bu aracın geliştirilmesi, gelecekte daha erişilebilir elektrikli araçlar için umut vaat ediyor. Her ne kadar ekonomik fiyatının sürdürülebilirliği küresel pazarda bir soru işareti olsa da, böyle yenilikler elektrikli araçların daha yaygın hale gelmesinde önemli bir adım.
Özet: Toyota'nın yeni elektrikli SUV'u bZ3X, Çin'de sunduğu uygun fiyatla göz dolduruyor. Ancak dünya genelinde benzer bir fiyatlandırmayı sürdürmek zor olabilir. Bu durum, uygun fiyatlı elektrikli araçların yaygınlaşmasında hâlâ bazı engellerin olduğuna işaret ediyor.
