Sato-san, "Bir otomobil eğlenceli değilse, otomobil değildir," derken, otomobillerin sıradanlaşmasına asla izin vermeyeceklerini ifade etti. Toyota'nın son dönemdeki performansını düşününce, bu düşünceye katılmamak zor. Sadece GR Yaris ile bile "eğlence" kavramını gerçekleştirebilir.
Sato, yalnızca model güncellemeleri, hafif yakıt tasarrufu veya yeni tasarımlarla araç satamayacaklarını belirtti. Müşterilerin kalbine dokunan ürünler yaratma tutkusunun evrensel olduğuna inandığını söyledi. Bu düşünceyi, projelerde çalışan her ekipte aşılamayı hedefliyor.
Yeni altıncı nesil RAV4, 300 beygir gücünde GR Sport versiyonuyla, yeni amortisörlerle ve eğlence odaklı bir şekilde piyasada. Sato, eski Gazoo Racing başkanı olarak, selefi Akio Toyoda'nın "sıkıcı arabalara son" ilkesini sürdürüyor.
Toyota, her modelde eğlence sunmayı hedefliyor ve bu, müşterilerle bağ kurmanın anahtarı olarak görülüyor. Şirket, araçları sıradanlıktan uzak, tutku dolu bir yaklaşımla üretmeye kararlı. Toyota'nın bu yeni yönü, önümüzdeki yıllarda daha heyecan verici araçlara kapı açacak gibi görünüyor.
