Dunsfold pistinde yapılan testlerde, Jesko'nun düz yoldaki performansını anlamak için maksimum hızını denedik. Zaman kısıtlıydı, her iki yönde yalnızca birer deneme yapabildik. Daha fazla zaman ve pratikle, Jesko'nun 0-60mph zamanını 3 saniyenin altına çekmesi mümkündü. Ancak bunun ötesinde fiziğin ve çekiş gücünün sınırlayıcı etkisi var.
Jesko'nun 100mph hıza kadar tekerleklerini kaydırması dikkat çekici. Asfalt üzerinde, çekiş kontrolü devreye girdiğinde arkada bıraktığı izler âdeta morse alfabesi gibiydi.
Jesko, Ferrari SF90 ve Porsche 911 Turbo S ile kıyaslandığında üç farklı performans seviyesini temsil ediyor: spor otomobil, süper spor araba, ve hiper araba. Porsche, daha hafif olduğu için kalkışta öne çıkıyor ve 40mph'ye 1.57 saniyede ulaşıyor. Ancak 70mph'nin üzerinde, Jesko dengeyi lehine çeviriyor ve hız artışlarındaki süre farkı giderek açılıyor.
- 50-150mph:
- Porsche 911 Turbo S: 11.07 saniye
- Ferrari SF90: 8 saniye
- Koenigsegg Jesko: 5.66 saniye
Jesko'nun bu hızlanma değerleri, Ferrari 296 GTB ve McLaren 750S gibi nadir araçlarla kıyaslanabilir.
Çeyrek mil mesafesinde, Jesko, Ferrari ve Porsche arasında bir zaman dilimi oluşturuyor. Daha iyi bir başlangıçla 9.7 saniyelik bir çeyrek mil süresi mümkün olsa da pistin yüzey koşulları bunu zorlaştırıyor. Yine de 400 metre sonunda saatte 170mph hıza ulaşarak fark yaratıyor.
Koenigsegg Jesko, 100mph'nin üzerindeki hızlarda eşi benzeri olmayan bir deneyim sunarak süper spor otomobilleri geride bırakıyor. Yine de, gerçek dünya için bu hızların anlamı pek yok. Hiper arabaların cazibesi, performansın ötesindeki duygu ve teknoloji harikalarında yatıyor.
Özetle, Jesko'nun nefes kesen performansı, Ferrari SF90 ve Porsche 911 Turbo S gibi rakiplere karşı ezici üstünlük kurarak, otomotiv dünyasında çıtayı yükseltiyor.
 | Koenigsegg Jesko Attack etkileyici, ancak performans ölçütlerinin genellikle pratik kullanılabilirliği gölgede bıraktığını unutmayın. Bu arabalar çoğumuzun asla deneyimleyemeyeceği bir alemde var oluyor. |
 | Farklı otomobillerin birbirlerine karşı nasıl durduklarını görmek büyüleyici. Her otomobilin güçlü yanları var ve bu gerçekten neye daha çok değer verdiğinize bağlı: hız, yol tutuş veya teknoloji. |
 | Jesko'nun performans rakamları şaşırtıcı olsa da, bu istatistiklerin gerçek dünyadaki uygulamalarını merak ediyorum. Kaç kişi bu tür yeteneklere gerçekten ihtiyaç duyar veya bunları kullanabilir? |
