WRX STI S210, 296 beygir gücü ve 277 pound-feet tork üreten bir motorla donatılmış. Standart WRX modeline göre önemli bir yükseltme olsa da, önceki STI S209'un 341 beygir gücüne ulaşamıyor. Araç, Subaru Performance Transmission adı verilen CVT sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile güçlendirilmiş.
Subaru, dünya genelinde sadece 500 adet S210 üretmeyi planlıyor. Ancak bu araçların ABD pazarına girip girmeyeceği henüz belli değil.
S210; artırılmış takviyeler, özel adaptif amortisörler ve coil yaylarla donatılmış. Forged BBS jantlar ve Michelin Pilot Sport 4S lastikler performansını destekliyor. Fren sistemi, önde altı pistonlu kaliperlerle güçlendirilmiş Brembo marka. Tasarımda ise parlak siyah gövde detayları ve S210'un özgün ızgarası dikkat çekiyor.
Kabinde karbon fiber sırtlı Recaro ön koltuklar yer alıyor; ancak elektronik ayarların varlığı tartışma konusu. Mikro süet kaplı kolçaklar, piyano siyahı trimlerle birleşiyor ve çeşitli S210 logolarıyla süsleniyor.
Subaru WRX STI S210 prototipi, markanın performans tutkusunu sergiliyor ve sınırlı üretimle otomobil tutkunlarını cezbetmeye hazırlanıyor. Fakat manuel vitesin eksikliği, saf sürüş keyfi arayanları etkileyecek gibi duruyor. S210'un fiyatı henüz açıklanmadı, ancak önceki S209 modelinden daha pahalı olması bekleniyor.
