Porsche'nin Altı Zamanlı Motoru: İnovasyon mu, İlginçlik mi?

Porsche'nin yeni altı zamanlı motoru için aldığı patent, otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı. Tipik dört zamanlı motorlarda, krank mili iki tur dönerken tek bir güç darbesi elde edilir. Ancak Porsche’nin motoru, krank mili üç tur attığında iki güç darbesi sağlıyor ki bu da oldukça dikkat çekici.

Altı Zaman, Yedi Döngü

Bu motor, alışılmış dört zamanlı çevrime (emme, sıkıştırma, güç, egzoz) ek olarak ikinci bir sıkıştırma ve güç zamanı ekliyor. Piston yaklaşık 500 derece döndüğünde, silindir duvarındaki yan portlar açılıyor ve böylece egzoz işlemi tamamlanırken yeni bir sıkıştırma adımı için hava alınıyor.

Patent çizimlerine göre, krank mili üzerindeki bir mekanizma pistonu strok boyunca ayarlıyor ve strokun uzunluğu 83 mm ile 118 mm arasında değişebiliyor. Piston aşağıdayken açılan portlar ek hava akışı sağlıyor.

Bu döngüde emme ve sıkıştırma zamanları alışılmış olsa da, pistonun en uzun konumda, yani 118 mm'lik güç stroku kritik öneme sahip. İşte bu noktada portlar açılarak turboşarjdan gelen basınçlı hava, kalan egzoz gazını temizliyor ve yanma odasını hava ile dolduruyor. Bu hava dolaşım döngüsü, altı zamanın yedinci döngüsü olarak hızla gerçekleşiyor.

Silindir tamamen hava ile dolduğunda, piston 118 mm'lik sıkıştırmayı tamamlıyor, yakıt ekleniyor ve ardından 101 mm'lik güç stroku ile 83 mm'lik egzoz strokunu tamamlayarak döngüyü bitiriyor.

Potansiyel ve Tereddütler

İkinci güç darbesi, kısa bir hazırlık süresi gerektirdiğinden ilk darbe kadar etkili olmayabilir. Ayrıca, bu yapının dört zamanlı motorlarda verimliliği nasıl artıracağı da belirsiz. Krank milinin daha sık güç darbesi üretmesi, belki motorun boyutunu küçülterek verimliliği artırabilir. Ancak Porsche'nin bu konsepte dair daha fazla detay açıklamasına kadar, bu yenilik daha çok bir merak konusu olarak kalacak gibi görünüyor.

  

Porsche'nin altı zamanlı motoru, otomotiv dünyasında gerçek bir devrim niteliği taşıyabilir. İkinci bir güç darbesi sunan bu tasarım, verimlilik ve performansta yenilikçi çözümler getirme potansiyeline sahip. Ancak, tasarımın etkinliği ve sağladığı avantajlar hakkında daha fazla bilgiye ihtiyaç duyuluyor.