Porsche 911 S/T’nin altı ileri kısa vitesli manuel şanzımanı, hafif tek kütleli volanı ve hassas kavramasıyla öne çıkıyor. Toyota GR Yaris de altı ileri manuel şanzımanı ile rev matching özelliği sunuyor. GR Yaris, yeni sekiz vitesli otomatikle de sunuluyor. Ancak manuel şanzımanın verdiği keyfi meraklıları için saklıyor.
Toyota, GR Yaris'in süspansiyonunu güçlendirerek ve tork dağılımını optimize eden üç sürüş modu sunarak performansını artırıyor. Porsche 911 S/T ise arka tekerlek direksiyonunu çıkararak sürüş saflığını artırıyor ve direksiyon tepkilerini mükemmel hale getiriyor. Karbon seramik frenler ve yüksek torka sahip kırmızı çizgileriyle dikkat çekiyor.
Toyota GR Yaris’in agresif üç silindirli motoru ve hafif yapısı, sabit ağırlığıyla eşsiz bir denge sağlıyor. Porsche 911 S/T’nin etkileyici performansı ve sürüş deneyimi ise motorun red line’a ulaştığında sunduğu sesle tamamlanıyor.
Her iki araç da manuel vitesin sunduğu sürüş keyfini en üst düzeye çıkarıyor. Bu iki otomobil, farklı yöntemlerle de olsa, sürücüyü sürekli sürüşün bir parçası yapıyor. Otomotiv tutkunları için her iki araç da eşsiz bir deneyim sunuyor ve heyecanı daha da artırıyor.
Özet: Porsche 911 S/T ve Toyota GR Yaris, manuel vites ile sürüş keyfini zirveye taşıyan iki eşsiz model. Porsche, saf sürüş için hafifletilmiş yapısıyla öne çıkarken, Toyota, modern teknolojilerle güncellenmiş ralli ruhunu yansıtıyor. Her iki araç da sürücüsünü her an kapsayan sürüş deneyimleri ile otomobil meraklılarını cezbedecek.
![]() | İlginç bir karşılaştırma. Fiyat farkı oldukça şaşırtıcı olsa da her iki otomobilin de güçlü yanları var. Bununla birlikte, asıl önemli olan sürüş dinamikleri. |
![]() | Gerçek dünya sürüşünde performansın abartıyla örtüşüp örtüşmeyeceğini merak ediyorum. Pazarlama genellikle bu arabaları fazla satıyor. Bakalım teste tabi tutulduklarında nasıl bir performans sergileyecekler. |