Mark Rober, Tesla'nın Model Y’sinin otonom sürüş performansını, lidar ile donatılmış bir test aracıyla karşılaştırdı. Videoda, Tesla sahte bir duvara çarparak durmamış; bu durum, sistemin yanıltıcı bir görselliği "görmesini" sağlıyor. Daha önceki NHTSA araştırmalarında, kazalarda Autopilot’un çarpışmadan hemen önce kontrolü sürücüye devrettiği belirlendi.
NHTSA'nın raporuna göre, bazı kazalarda Autopilot aktif olsa da, çarpışmadan bir saniye önce devreden çıktı. Tesla, bu durumu sürücü hatasından kaynaklandığını savunsa da, kazaların çoğunda otonom sistemlerin önceden uyarılar ve acil fren sistemleri devreye girdiği görülmüştür. Ne yazık ki, birçok sürücü zamanında müdahale edememiş.
Tesla, Autopilot sistemini "sürücü yardımı" olarak tanımlamakta, bu nedenle kullanıcıların her an dikkatli olmaları gerektiğini vurguluyor. Bir dizi kazada, sistemin ani kapanmasının nedenini belirlemek için soruşturma sürmektedir. NHTSA, Tesla'nın sürücü katılımını izlemekte yetersiz olduğunu tespit etmiş ve bu nedenle bir geri çağırma süreci başlatılmıştır.
Tesla'nın Autopilot sistemi, kazalar sonrası kontrol devirleri nedeniyle tartışmalara yol açmış durumda. NHTSA’nın güvenlik araştırmaları, bu sistemin kazalara katkısı ve sürücü sorumluluğu konularını sorgulamaktadır. Otonom teknolojinin gelişimi sürecinde daha fazla şeffaflık ve güvenilir sensör entegrasyonu sağlanması gerekmektedir.
