2025 yılında hedef, 2022'de Tesla Model 3 ile olduğu gibi 10 dakikanın altına inmek. Evasive Motorsports, bu kez Hyundai Ioniq 5 N ile aynı stratejiyi izliyor. Aracın içindeki ağırlığı azaltarak işe başlıyorlar. Standart kapılar ve bagaj kapağı, karbon fiber parçalarla değiştiriliyor. Titanyum 7'nin 19x11 inçlik hafif dövme jantlarıyla donatılan araç, yarış için ideal hale geliyor.
Araç, EVS Tuning aerodinamik diskleri ve CounterSpace Garage frenlerle güçlendirilmiş. Voltex ile işbirliği içinde hazırlanan özel karoser kiti, aerodinamik avantaj sağlıyor. Hyundai'nin ağırlığı 500 pound azaltılarak, Pikes Peak zirvesine çıkan dik yolda daha da hız kazanması hedefleniyor.
Evasive Motorsports, hava kaldırma sistemi ve Moton coiloverlarla hızlı lastik değişimi ve hassas süspansiyon ayarları sunuyor. Ayrıca, Eimer Engineering altı noktadan koruma kafesi, sürücü Rob Walker'a ekstra güvenlik sağlıyor. Walker, Hyundai'nin Tesla Supercharger ağı sayesinde kolay şarj imkanı bulurken, sürekli pist deneyimi ile araca daha da hakim oluyor.
Rob Walker, günlük hayatında bir Hyundai Ioniq 5 N kullanmayı düşündüğü için, araca aşinalık kazanarak yarışta avantaj sağlıyor. 2025 Pikes Peak Hill Climb'de Evasive, Hyundai ve Walker'ın performansı büyük bir merakla bekleniyor.
Bu makalede, Evasive Motorsports'un Hyundai Ioniq 5 N ile Pikes Peak'te gerçekleştirmeyi planladığı yarış hazırlıkları ele alındı. Araca yapılan hafifletme ve aerodinamik iyileştirmeler, zamana karşı yarışta öne çıkmalarını sağlıyor.
