Jack Rix diyor ki: Taycan Turbo GT, 1.092 beygir gücü ile 0'dan 100 km/s hıza sadece 2.2 saniyede ulaşıyor. Nürburgring'de elektrikli araçlar arasında rekorun sahibi konumunda. Aracın alçak yapısı sayesinde yol tutuşu ve süspansiyon sistemi son derece başarılı. Hızlı ama aynı zamanda sakin bir sürüş sunmayı başarıyor.
Ollie Marriage'e göre, Lotus Emeya 905 beygir gücü ve etkileyici tasarımıyla dikkat çekiyor. 102 kWh kapasitesindeki bataryası ve tri-motor düzeni, arka kısımda geniş bir iç alan sağlıyor. Ağırlığına rağmen, Audi RS7 ve BMW M5'i geride bırakabiliyor. Sürüş deneyimi etkileyici olsa da akılda kalıcı bir izlenim bırakmıyor. Lotus Emeya'nın fiyat etiketi £129,990 iken, daha uygun fiyatlı olan £84,990 değerindeki giriş modeli Emeya 600 daha cazip görünüyor.
Taycan, daha güçlü ve yüksek performans sunuyor. Lotus ise, sağlam yapısı, kaliteli işçiliği ve lüks hissiyatıyla öne çıkıyor. Ancak, Taycan hız ve sürüş keyfi açısından zirvede kalıyor. Emeya, bazı yönlerden beklentilerin altında kalsa da yine de ciddi bir rakip olmayı başarıyor.
Porsche Taycan Turbo GT, üstün hızı ve keskin sürüş dinamikleriyle öne çıkarken, Lotus Emeya 900 lüks ve geniş iç mekan sunuyor. Her iki model de dikkat çeken farklı özelliklere sahipken, Taycan bu yarışta avantajlı konumda görünüyor.
