Yeni bir liderlik yapısına sahip olan Nissan, mali zorluklar yaşıyor. Honda ile yapılan birleşme görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlanması ise markanın imajını olumsuz etkiledi. Yeni CEO Ivan Espinosa, ürün stratejisine odaklanarak yenilikçi araçlar sunmayı amaçlıyor.
Nissan, Level 3 sürüş teknolojisinin testini gerçekleştirmiş olsa da, tüketicilerin bu tür bir teknolojiye yatırım yapmaya pek istekli olmadığını tespit etti. Bölgesel başkan Ponz Pandikuthira, insanların Level 2 özelliklerini yeterli bulduğunu ve daha karmaşık sistemlerin ilgi görmediğine dikkat çekiyor.
Analistler, Level 3 teknolojisinin tüketiciler arasında öncelik taşımadığını ve mevcut alıcı kitlesinin bu konuda tam anlamıyla rahat hissetmediğini vurguluyor. Nissan, bu teknoloji üzerinde çalışmaya devam etse de, mevcut sorunların çözümüne odaklanması gerektiğini ifade ediyor.
Nissan, otonom sürüş sistemlerini geliştirirken, ileri düzey yarı iletken çiplerin maliyetinin düşmesini umuyor. Level 3 teknolojisinin piyasada uygun bir fiyatla sunulabilmesi için çalışmalar sürüyor.
Nissan, robotaksi filosunu test etmek amacıyla Level 4 kabiliyetlerini geliştirmeye devam ediyor. Yokohama'da test edilen minivanlar, 14 kamerayla donatılmış olup, 2027’de ticari hizmete sunulması bekleniyor. Bu testler, Japonya'daki yaşlanan sürücü nüfusuna bir çözüm bulmayı amaçlıyor.
Özet: Nissan, otonom sürüş teknolojisini geliştirmeye devam etse de, mevcut ekonomik durum ve tüketici ilgisizliği nedeniyle Level 3 otonom sürüş sistemini sunmayı ertelemektedir. Şirket, mevcut sorunlara odaklanarak geleceğe yönelik stratejik bir yaklaşım izlemektedir.
