Üçüncü nesil Mazda 2, 11. yaşına yaklaşırken güncellemeler bir hayli bekleniyordu. Ancak satış rakamları, benzinli versiyonun devamına yetecek ölçüde değildi. Son iki yılda 1.000'den fazla hibrit versiyon satışa sunuldu.
Mazda sözcüsü, “Tamamen hibrit modele geçiş yapıyoruz, bu da elektrifikasyon yolculuğumuzda doğru yönü gösteriyor” açıklamasında bulundu. Hibrit model, elektrikli araçlara tam geçiş yapmayan müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor.
Mazda, ZEV yönetmeliğiyle ilgili herhangi bir olumsuz etki beklemediklerini ifade etti. 2030 yılına kadar bu düzenlemelere uyacaklarını ve o tarihe kadar herhangi bir ceza ödemeyeceklerini de belirtti.
Geçtiğimiz yıl, rotary motorlu menzil artırıcıyı (şu an MX-30 R-EV'de kullanılıyor) destekleyen Mazda, elektrikli araçların yanı sıra e-yakıt potansiyelini de araştırıyor.
Mazda 2'nin benzinli versiyonunun sona ermesi, otomotiv dünyasında bir dönemin daha kapandığı anlamına geliyor. Küçük Mazda 2 için son bir saygı duruşu yapmayı unutmayalım.
Özet: Mazda, benzinli Mazda 2'yi rafa kaldırarak hibrit versiyonuna geçiş yaptı. Bu adım, markanın elektrifikasyon stratejisi çerçevesinde alınan bir karardı ve gelecekte tamamen elektrikli modellere yönelmeyi planlıyor.
