TR 900 II’nin kalbinde, bir dizi yenilik yatıyor: yeni turbo şarjlar, yeniden haritalanmış ECU ve valf kontrollü paslanmaz çelikten yapılmış bir egzoz sistemi. Bu sistemle beraber, yarış downpipe’ları da eklenerek, altı silindirin büyüleyici sesi çok daha etkileyici hale getiriliyor. Standart bir Turbo S’in 0'dan 62 mph hıza sadece 2,8 saniyede ulaştığını düşünürsek, eklenen 267 bg ile bu sürenin daha da kısalacağını tahmin edebilirsiniz.
Otomobilin dış tasarımında, yeni parlak boya seçeneği ön planda. İnce siyah yarış şeridi, Manhart ön cam çıkartması ve altı kollu Concave One alaşımları ile araba oldukça dikkat çekici. H&R alçaltma yayları sayesinde araç yüksekliği 30 mm düşürülmüş, bu da araca daha sportif bir hava katıyor.
İç mekanda ise minimalizm hâkim. Siyahın ana renk olarak kullanıldığı kokpitte, mavi renk yalnızca emniyet kemerleri ve koltuk başlıklarındaki zarif motiflerde yer alıyor. Bu sade ama etkileyici tasarım gerçekten de şıklığıyla göz dolduruyor.
TR 900 II modelinin fiyatı henüz açıklanmadı. Ancak bu gücün sizin için fazla olduğunu düşünüyorsanız, Gunther Werks kısa bir süre önce Turbo S için 46 bin poundluk bir kozmetik kit piyasaya sürdü.
Sonuç olarak, Manhart TR 900 II, Porsche 911 Turbo S’i hem görsel hem de performans anlamında bir üst seviyeye taşıyor. Mavi tasarım ve olağanüstü performans, bu aracı gerçekten otomobil tutkunları için çekici kılıyor.
