Savaş sonrası dönemde, Willys MB sivil hayata adapte edildiğinde traktör benzeri bir araç olarak kullanılıyordu. PTO (güç çıkışı) mili, motordan pek çok farklı alete güç verebiliyordu. Ancak elektrikli vinçler hızla daha popüler hale geldi ve bu trend günümüzde de devam ediyor.
Gelecekte, tamamen elektrikli bir Jeep düşünün; mesela bir Cherokee Trailhawk. Fabrikadan çıkarken entegre bir vinçle satışa sunulması, aracı daha çekici hale getirebilir. Ön aksa yakın yerleştirilen güçlü bir elektrik motoru, vinç kasnağına güç aktarabilir; bu sayede ayrı bir e-motora ihtiyaç kalmaz.
Bu sistemin tam yerleşimi henüz net değil, ancak diferansiyel yakınlarına monte edilmesi, hem ağırlığı düşük tutar hem de aksın önüne çıkmasını engeller. Bumper'daki bir fairlead ve elektrikli araçların frunk (ön bagaj) alanında ekstra yer sağlayacak olması, vinç donanımının akıllıca yerleştirilmesine imkan tanır.
Jeep, uygun maliyetli bir EV geliştirmeyi hedefliyor. Fakat otomobil üreticilerinin EV stratejilerini sürekli olarak yenilemeleri nedeniyle geleceğin belirsiz olduğu da bir gerçek. Eğer uygun fiyatla satılan, off-road yeteneğine sahip bir Jeep elektrikli SUV piyasaya çıkarsa, bu inovatif entegre vinç sistemi fabrika opsiyonu olarak yer alabilir.
Jeep'in yeni patenti, elektrikli araçların modern off-road deneyimini güçlendirebilir. Entegre vinç sistemi, EV'lerde ağırlığı dengeleyerek pratik bir çözüm sunuyor. Gelecek, bu yeniliklerle dolu görünüyor!
