GMC Syclone, Eylül 1991'de Car and Driver dergisindeki Ferrari 348 ile yaptığı sürat yarışıyla ünlendi. Bu unutulmaz kapışma, bir pickup'ın Ferrari kadar hızlı olabileceğini gözler önüne serdi. O dönemin ruhunu yansıtan bu yarış, otomobil dünyasında heyecan fırtınası estirdi. 1991 GMC Syclone, şimdi satışta ve mükemmel bir durumda; sadece 10,000 milde.
Syclone'un geliştirilmesi, 1980'lerin en havalı otomobillerinden biri olan Buick Grand National ile doğrudan bağlantılıydı. Grand National üretimden kalktığında, bazı mühendisler 3.8 litrelik turboşarjlı V-6 motoru bir Chevy S-10 pickup'a entegre etti. Chevrolet bu fikre sıcak bakmasa da, GMC bu konsepti sahiplendi ve daha da hızlı bir V-6 geliştirdi. 1990 yılında, dünya genelinde en hızlı fabrika çıkışı pickup olarak tanıtıldı.
Turboşarjlı 4.3 litrelik V-6 motoru, 280 beygir gücü ve 350 lb-ft tork üretiyor. Araç, dört vitesli otomatik şanzımanla 60 mil/saat hıza 5.3 saniyede ulaşıyor. Sportif süspansiyon ve geniş lastikleriyle Syclone, tam bir yarışçı havasında. Bu özel model, hem iç hem de dış tasarımıyla iyi durumda ve yeni bir bakım gördü.
Eğer Bedard'ın yazısını hatırlıyorsanız ve bir gün garajınıza Ferrari'ye kafa tutan bir GMC park etmeyi hayal ettiyseniz, şimdi tam zamanı! Syclone, üretilmiş en etkileyici pickup'lardan biri olarak öne çıkıyor.
Açık artırma Çarşamba, 11 Aralık'ta sona eriyor.
Bu makale, GMC Syclone'un olağanüstü performansını ve tarihini özetleyerek, ikonik bir yarışın mirasını yeniden canlandırıyor.
