Düşünün ki Xiaomi, 1 Nisan'daki denemesinde 2025 Porsche Taycan Turbo GT'nin 7:07.55'lik tur zamanını geçmeyi hedefliyordu. SU7 Ultra, pist odaklı bileşenleriyle donatılmış; Bilstein Evo T1 coiloverlar, yüksek performanslı fren sistemleri ve geliştirilmiş motor-batarya soğutma sistemi ile dikkat çekiyor. Vincent Radermecker'ın ellerinde kontrol edilen, 1,527 beygir gücü üreten üç motorlu bu araç, 7:04.957 gibi etkileyici bir süreyle Porsche'nin elektrikli sedan rekorunu alt üst etti.
Gerçekten etkileyici olan Xiaomi SU7 Ultra'nın başlangıç fiyatı sadece 73,724 dolar. Performans açısından ise tam bir güç gösterisi sunuyor. Rimac Nevera gibi dünyanın en pahalı elektrikli hypercarlarını bile geride bırakarak 7:05.298'lik süreyi 0.341 saniye farkla geçti. Dahası, Döttinger Höhe düzlüğünde saatte 346.57 km/s hıza ulaşabilen bu sedan, iç konsolunda buzdolabı bulundurabilmesiyle de ilgi çekiyor. Bu başarılar, Çinli üreticilerin otomotiv dünyasında ciddi birer rakip olduğunun altını çiziyor.
Xiaomi'nin bu göz alıcı başarıları, tüm dünyanın dikkatini Çinli otomobil üreticilerine çevirirken, onların sektörde ne kadar iddialı hale geldiklerini kanıtlıyor.
Sonuç olarak, Çinli teknoloji devi Xiaomi, Nürburgring pistindeki rekor performansıyla otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı. 1,527 beygir gücüne sahip SU7 Ultra modeli, Porsche Taycan Turbo GT'yi geçerek elektrikli sedanlar için yeni bir referans noktası oluşturdu. Bu başarı, Çinli üreticilerin global otomotiv sektöründe daha fazla söz sahibi olmaya başladıklarını bir kez daha ortaya koydu.
