Canoo, geçtiğimiz hafta içinde ABD Delaware İflas Mahkemesi'ne Chapter 7 iflas başvurusunda bulundu. Bu başvuru, şirketin varlıklarının tasfiye edilerek borçlarının ödenmesi sürecini başlatıyor. Canoo, tüm operasyonlarına derhal son verdiğini belirtti.
Canoo, 2019 yılında Lifestyle Vehicle adını verdiği, yedi kişilik şık bir minibüs ile sahneye çıktı. İlk etapta abonelik hizmeti sunmayı planlayan şirket, daha sonra ticari araçlara yöneldi ve 2020 yılında MPDV modelini tanıttı. 2021'de ise, üretimine 2023'te başlamayı planladığı çekici ve güçlü bir pikap modelini duyurdu.
Projeler tam anlamıyla hayata geçmese de, Canoo'nun ticari versiyonu olan Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) için önemli iş birliklerine imza attı. 2020 yılında Hyundai, Canoo'nun "kaykay" platformunu kullanmayı planladı, ancak bu planlar gerçekleşmedi. NASA'nın Artemis programı için Canoo'yu seçmesi ve Walmart'ın 4500 LDV siparişi vermesi dikkat çekiciydi, ancak bu planlar da tam anlamıyla hayata geçirilemedi.
Canoo, 2022 yılında ABD Ordusu ve iki filo kiralama şirketi ile anlaşmalar yaptı. Ayrıca USPS, 2024 için altı araç sipariş etmişti. Ancak üretilen sınırlı sayıdaki araçlar, muhtemelen nihai üretimden ziyade prototip olarak kaldı.
Canoo, elektrikli minibüs ve kamyonlar konusunda büyük umutlar vaat eden bir girişimdi. Ancak, finansal zorluklar nedeniyle varlığını sürdüremedi. Çeşitli prestijli kurumlarla iş birlikleri geliştirmiş olsa da, bu planlar gerçekleşmedi ve Canoo, bir başka inovatif fakat sona eren elektrikli araç rüyası olarak tarihteki yerini aldı.
