Bugünün araçlarında en iyi sonuçları elde etmek için kullanılan tarama araçları, genelde sadece belirli bir devreyi izole edebiliyor. Ancak proteanTecs teknolojisi sayesinde, yonga üzerine yerleştirilen "ajanlar" sayesinde devredeki hız, güç tüketimi ve diğer sağlık parametreleri gibi önemli ölçümleri yapabiliyoruz. Bu ajanlar, neredeyse hiç enerji tüketmez ve yonganın performansını etkilemez. Yonganın üzerindeki mantıksal süreçleri izleyerek, güç tüketimindeki artış veya zamanlama gecikmesi gibi sorunları potansiyel arıza göstergesi olarak rapor ediyorlar.
İzleme ajanları, araç geliştirme testleri sırasında hangi işlemlerin nasıl yapılması gerektiğini ve bu işlemlerin ne kadar güç tüketmesi gerektiğini öğreniyor. Bu veriler bulutta toplanarak gerçek zamanlı performansla kıyaslanıyor. Böylece uzaktan yazılım güncellemelerinin etkisini de izleme imkânı doğuyor. Örneğin, güç tüketimini değiştiren yazılımlar önerilebilir veya bu güncellemelerin sorun yaratıp yaratmadığı kontrol edilebilir.
Baruch’a göre, ajanlar güç tüketiminin artışını veya işlem hızının yavaşladığını tespit ettiğinde birkaç seçenek söz konusu. Güvenlik açısından kritik olmayan sistemlerde, sorunlar önceden tahmin edilip geçici çözümler teklif edilebilir. Ancak, ADAS gibi kritik sistemlerde bir uyarı ışığı yanabilir ve operasyonlar yedek bir sisteme aktarılabilir. OEM’ler, bu verilerle yazılım güncellemesi yapabilir, geliştirme ekibini bilgilendirebilir veya etkilenen araç sahipleriyle doğrudan iletişime geçebilir.
ProteanTecs’in izleme teknolojisi, 2026-2027 yıllarında pazara sunulacak otomotiv uygulamalarının geliştirilmesinde kullanılıyor. Bu dönemde, ISO 26262 standardının üçüncü revizyonu da uygulamaya alınacak. Bu standart, zamanla izlenerek tespit edilebilecek "bozulma hatalarını" zorunlu bir hale getirecek. Ayrıca, evrensel yonga bağı bağlantısını destekleyen teknolojilerin entegrasyonu için çalışılıyor.
ProteanTecs’in yonga üzerinde bulunan ajanlarının malzeme maliyeti önemsiz kabul ediliyor. Ancak, verileri işleyip standarda uyumlu hale getiren yazılım ve firmware daha fazla değer yaratıyor. Tier 1 tedarikçileri bu veriyi kullanabilirken, OEM seviyesinde sağlanan hata raporlaması sayesinde garanti masraflarının azalması bekleniyor. Araçlar daha merkezi bilgi işlem modüllerine doğru evrilirken, elektronik bileşenlerin değiştirme maliyeti arttıkça, proteanTecs’in sistemlerinin araç maliyetlerine çok fazla yansımayacağı öngörülüyor. Bununla birlikte, elektronik sistemlerin ömrü uzayacak ve tamiri daha kolay hale gelecek.
Elektronik izleme teknolojisi, araçların performanslarını gerçek zamanlı izleyerek potansiyel arızaları önceden tespit etmeyi ve sorunları daha düşük maliyetle çözmeyi hedefliyor. Bu sistemler, araçlardaki elektronik bileşenlerin ömrünü uzatacak ve onarımlarını daha az karmaşık hale getirecek. Otomotiv dünyasında daha güvenilir ve uzun ömürlü elektronik sistemler beklentileri karşılayacak.
