BMW, Neue Klasse’yi "Gen6" platformu olarak adlandırdı; bu, önceki Gen5 platformunun yerini alacak. Yeni platform, silindirik hücreler kullanarak enerji yoğunluğunu yüzde 20 artırmayı hedefliyor. Bu hücreler, Tesla’nın kullandığı benzer hücrelere dayanıyor. Ek olarak, yeni bataryalar maliyetlerini yüzde 50’ye kadar düşürecek, böylece daha geniş kitlelere ulaşabileceksiniz.
800 voltluk mimari sayesinde, bataryaların şarj süresi önemli ölçüde kısalıyor. Optimal koşullarda, sadece 10 dakikada 186 millik bir menzil kazanmak mümkün olacak. Bu özellik, kullanıcı deneyimini büyük ölçüde artıracak.
BMW, Gen6 platformu için çeşitli motor tasarımları geliştirdi. Tek motorlu arka tekerlekten itişli ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonlar üretilecek. Motorlar, yeni hafif ve kompakt tasarımlarıyla güç verimliliğini artıracak.
BMW, yeni motor tasarımları ile maliyetleri yüzde 20 azaltmayı ve ağırlığı yüzde 10 düşürmeyi hedefliyor. Bu, gelecekteki elektrikli modellerin performansını ve ekonomikliğini artıracak.
Yeni bir bileşen olan "Enerji Master," batarya kontrol sistemini yönetiyor. Bu sistem, verimlilik sağlarken aynı zamanda bakım süreçlerini de kolaylaştırıyor. Böylece, birçok sorun hızlı bir şekilde çözülebilecek.
BMW, batarya ve motor maliyetlerini düşürse de, henüz içten yanmalı motorlarla fiyat paritesine ulaşmak mümkün görünmüyor. Ancak, BMW iç pazar için yerel olarak batarya üretim tesisleri kurarak maliyetleri dengelemeye çalışıyor.
BMW'nin Neue Klasse platformu, elektrikli araç pazarında köklü değişiklikler yaratacak birçok yenilik sunuyor. Hem maliyet, hem de performans açısından önemli gelişmeler yaşanacak. Yeni nesil BMW elektrikli araçları, bekleyen kullanıcılara büyük umut vadediyor.
