Yeni RZ F Sport, Lexus’un Direct4 çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olup 408 beygir gücü üretiyor. Ayrıca, vites değişim simülasyonu ile sürücüler, direksiyonun arkasındaki kollarla vites geçişi deneyimini yaşayabiliyor. F Sport modeli, hafif 20 inç jantlar ve yeni iki tonlu metalik gri boyası ile de dikkat çekiyor.
Yeni 77 kWh batarya, daha iyi verimlilik ve menzil sunuyor. Geliştirilen Lexus e-aks sistemi sayesinde enerji verimliliği artmış durumda. Lexus, menzil artışını 100 km’ye kadar çıkarabildiğini iddia ediyor; mevcut modelde bu rakam ortalama 426 km (266 mil) seviyesindeydi.
- RZ 350e: 224 hp, önden çekiş
- RZ 500e: 380 hp, dört tekerlekten çekiş
- RZ 550e F Sport: 408 hp, dört tekerlekten çekiş
Yeni model, eski versiyonuna göre iki kat daha fazla ağırlık çekme kapasitesine sahip ve toplamda 3,300 pound'a kadar yük çekebiliyor. Ayrıca, 22 kW'lık yeni onboard şarj cihazı ile batarya şarj süresi kısaltılmış.
Yeniliklerle birlikte, kabin içindeki titreşimlerin azaltılması hedefleniyor. Arka koltukların altında ve yük kapaklarında eklenen daha fazla ses yalıtımı, sürüş konforunu artırıyor.
2026 Lexus RZ, geliştirilmiş bataryası, menzil artışı ve F-Sport versiyonu ile dikkat çekiyor. Avrupa’da piyasaya çıkacak olan bu modelin ABD’ye girişi ise tarifelere göre zaman alabilir. Lexus, bu yeniliklerle elektrikli araç pazarındaki rekabetini güçlendirmeyi hedefliyor.
