Avustralya'nın otomotiv endüstrisine katkısının en iyi örneklerinden biri olan Holden Commodore, Pontiac G8 GXP adıyla karşımıza çıkıyor. Nürburgring'de ayarlanmış şasisi, 6.2 litrelik 415 beygir gücündeki motoru ve altı ileri manuel şanzımanı ile bu araç, sürücü odaklı performansı ile göz dolduruyor.
Sadece 1829 adet üretilen G8 GXP'nin, sunroofsuz olarak yalnızca 22 tanesi sipariş edilmiş. Bu nadirlik, aracı daha da cazip kılıyor. 40 bin milde olan bu örnek, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı fabrika çıkışlı Pontiac olma unvanını taşıyor.
G8 GXP, geliştirilmiş spor süspansiyon, daha kalın arka denge çubuğu ve Brembo frenlerle donatılmış. 19 inçlik jantların arkasındaki bu frenler, araç durdurma kabiliyetine güç katıyor. Konfor için ise 11 hoparlörlü bir ses sistemi, bolca deri malzeme ve ergonomik tasarlanmış koltuklar sunuluyor.
Ne yazık ki Pontiac, 2010 yılında üretime son verdi ve Holden de bir on yıl ardından onu takip etti. Günümüzde GM, G8 GXP gibi tam boyutlu sedanlar üretmiyor. Bu otomobil, koleksiyonerler için gerçek bir gizli mücevher niteliğinde.
Aracın açık artırması 26 Aralık'ta sona erecek.
Özet: Pontiac G8 GXP, Avustralya'nın otomotiv dünyasına sunduğu en iyi örneklerden biri. Bu aracı koleksiyon değeri yüksek hale getiren unsurlar; nadirliği, güçlü performansı ve sportif tasarımıdır. Dünyada artık üretilmeyen bu model, otomobil tutkunları için paha biçilmez bir fırsat sunuyor.
 | Harika bir araba, ancak koleksiyon değerinin uzun vadede korunup korunmayacağını merak ediyorum. Piyasa kararsız olabiliyor. |
 | Bu araba etkileyici olsa da, bugünlerde kaç kişinin gerçekten büyük bir sedan istediğini sorguluyorum. Pazar eğilimleri buna karşı. |
