Hela RC-modellserien, vars produktion pågått i tio år med cirka 79 000 sålda exemplar globalt, kommer att avslutas. Ungefär 12 000 av dessa bilar var RC F, en modell som tävlade i samma klass som BMW M3 men aldrig riktigt nådde samma klassikerstatus.
Den avslutande versionen baseras på förra årets "Carbon Package" och erbjuder:
- Kolfiberförstärkningar på framspoiler, sidokjolar, tak och bakre diffusor
- En aktiv bakvinge
Under huven finns fortfarande den robusta 5,0-liters V8:an med 479 hästkrafter och 395 lb ft i vridmoment. Prestandan är imponerande, med 0-100 km/h på 4,5 sekunder och en toppfart på 270 km/h. Den avancerade teknologin inkluderar Brembo-bromsar, adaptiv fjädring och en specialdesignad bakdiff.
RC F Final Edition har 19-tums BBS smidda fälgar med Michelin Pilot Sport 4 S-däck och finns i fyra färger, bland annat "Radiant Red" och "Incognito" (en grå nyans). Inuti är det mesta oförändrat med en 10,3-tums infotainment-skärm samt röd/svart läder och mocka klädsel.
Den vanliga RC utan V8 kommer i två huvudvarianter:
- RC 300: 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor med 244 hästkrafter och bakhjulsdrift via en åttastegad automatlåda
- RC 350: 3,5-liters V6 med 315 hästkrafter, antingen med fyrhjulsdrift och sexväxlad automat eller bakhjulsdrift med åttaväxlad automat
Priserna i USA börjar vid $46,445 för RC 300 och når upp till $94,000 för RC F Final Edition.
Lexus tar avsked av RC F och hela RC-serien, vilket markerar slutet för dessa ikoniska bilar. Med "Final Edition" får entusiaster en sista chans att uppleva den råa kraften från en V8-motor i en elegant coupé. Kommer du att sakna den?
