Den senaste modellen levererar 194 hästkrafter, vilket överträffar den icke-hybrida varianten. Motorn, i kombination med två elmotorer där den ena även fungerar som generator, erbjuder bättre acceleration och drar nytta av en eCVT för smidigare körning. Det är dock en hybrid, inte en plug-in, så EV-läget ger ingen längre räckvidd.
Crosstrek Hybrid använder Subarus symmetriska AWD-system, vilket ger en mer konsistent körupplevelse jämfört med elektriskt styrda bakhjulsdrifter i andra modeller. Det innebär en liten kompromiss på bränsleförbrukningen, men Subaru anser att det är värt det för bättre hantering under alla förhållanden.
Interiören bjuder på en 12,3-tums digital instrumentpanel och en 11,6-tums infotainment-skärm som standard. Trots att batterisystemet påverkar bagageutrymmet marginellt, från 20 till 18,6 kubikfot, förblir bilen praktisk.
Crosstrek Hybrid lanseras i höst och kommer i tre utrustningsnivåer: Premium, Sport och Limited. Två nya lackalternativ finns också: Sand Dune Pearl och Citron Yellow Pearl.
Med förbättrad hybridteknologi och Subarus pålitliga fyrhjulsdrift är nya Crosstrek Hybrid ett kraftpaket för moderna bilförare. Trots att exakta siffror och priser ännu inte avslöjats, är förväntningarna höga inför höstens lansering.
