- Lyxig stil: Premiummaterial och avancerad teknik imponerar.
- MultiPro-midgate: Möjliggör transport av upp till 11 fot långa föremål, även om processen är något komplicerad.
- Körlägen: Normal, Tow/Haul och Off-Road, samt My Mode för personliga justeringar.
- Max Power: Aktiveras via Mjolnir-ikonen för extra kraft.
- Crab Walk: En exklusiv funktion som kräver navigering genom menyer.
Med 754 hk och 785 lb-ft av vridmoment, når Sierra 0-60 mph på 4,2 sekunder. Den hamnar dock efter lättare konkurrenter som Rivian. Sierra har vissa brister, inklusive en tendens till vridmomentstyrning vid snabb acceleration och problem med körkomfort, vilket till stor del beror på de massiva 24-tums hjulen.
Trots en prisskillnad på 3 000 dollar jämfört med Silverado EV RST, erbjuder Denali mer lyx. För att rättfärdiga dess kostnad måste man uppskatta dess räckvidd och Denali-varumärke, men kabinen når inte riktigt upp till premiumstandard.
Sierra EV Denali Edition 1 levererar stark prestanda och lyxig interiör. Men vikten och vissa användarvänlighetsproblem gör att den inte fullt ut konkurrerar med lättare rivaler. En kraftfull, men något komplicerad andra akt från GMC.