Porsche 911 S/T är en sammansmältning av de bästa delarna från Porsches GT-serie, skapad för att hylla 60 år av 911-modellen. Med en produktion begränsad till 1 963 exemplar väger bilen drygt 1 380 kg och är utrustad med en 4.0-liters sugmotor med 518 hk och en manuell växellåda. Den erbjuder en intensiv körupplevelse med perfekt balans mellan motorns och växellådans precision.
Toyota GR Yaris lanserades som ett överkomligt rally-inspirerat fordon 2020, men den senaste facelift-modellen har stigit i pris. Med en uppdaterad 276 hk motor och förstärkt kaross har den blivit ännu skarpare och mer balanserad. GR Yaris är utrustad med tre olika körlägen som anpassar bilens egenskaper för både väg och bana.
Både Porsche och Toyota har kämpat för att behålla den manuella växellådans charm. Porschen har en sexväxlad låda med korta, precisa kast, medan Yarisens sexväxlade låda erbjuder automatchning vid nedväxling. Trots sina olikheter är båda bilarna exemplariska i att leverera en autentisk körupplevelse där föraren har full kontroll.
Porsche 911 S/T och Toyota GR Yaris erbjuder var sin unik körupplevelse men förenas av passionen för manuell körning. Porschen imponerar med sin högpresterande precision och klassiska känsla, medan Yaris överraskar med sin rallyinspirerade energi. Ingen av dem gör sina rykten rättvisa om de inte är fantastiska – och båda lever verkligen upp till förväntningarna.
 | Intressant jämförelse. Båda bilarna har sina styrkor, även om prisskillnaden är ganska häpnadsväckande. Med detta sagt är kördynamik det som verkligen betyder något. |
 | Jag är nyfiken på om hype kommer att matcha prestanda i verklig körning. Marknadsföring ofta översålda dessa bilar. Låt oss se hur de presterar när de sätts på prov. |
