Kina tar krafttag mot missvisande marknadsföring av självkörande bilar. Den kinesiska regeringen har förbjudit termer som "autonom körning" och "intelligent körning" i reklam och kräver att tillverkare beskriver sina system enligt Society of Automotive Engineers' standard, SAE J3016. Detta innebär att fordonen tydligt klassificeras på en skala från inte självstyrda till fullständigt autonoma.
De nya reglerna kräver att övervakningssystem för förare alltid är aktiva och upptäcker när händerna släpps från ratten. Om detta sker längre än 60 sekunder måste bilens system vidta åtgärder, som att sakta ner eller stanna. Offentliga beta-tester av självkörande teknologi kräver nu också officiellt godkännande, och funktioner som automatiserad parkering utan förarövervakning är förbjudna.
Reglerna kom efter en dödsolycka där ett Xiaomi-fordon i autopilotläge kraschade. Förutom Xiaomi påverkas också stora kinesiska tillverkare som Xpeng, Li Auto, Nio, samt stora internationella namn som Tesla. Även Mercedes-Benz, vars smarta navigeringssystem presenterades vid Auto Shanghai 2025, har kommenterat reglerna. Källenius från Mercedes betonade vikten av tydlig kommunikation med konsumenterna.
Kinas nya regler klargör vad som faktiskt gäller för autonoma bilar och skärper kontrollen kring deras användning. Dessa åtgärder syftar till att förbättra säkerheten och kommunikationen till konsumenterna i en snabbt växande bransch.
Prenumerera på våra nyhetsbrev för de senaste bilnyheterna direkt i din inkorg.
