Historiskt har elbilar använt både inbyggda motorer och hjulnav-motorer. Ferdinand Porsche, en pionjär inom bilvärlden, introducerade redan 1897 en hjulnav-motor. Trots den tekniska utvecklingen har få elbilar valt hjulnav-lösningar på grund av vikt och hållbarhetsproblem. Nu ser vi dock en ny våg av innovationer inom området.
Genom att använda två hjulnav-motorer kan fordon simulera prestanda hos en traditionell motor. Detta ger stor flexibilitet i design och effektnivåer, vilket i sin tur minskar användningen av sällsynta metaller.
Genom att placera elmotorn i hjulen minimeras den obelastade massan. Det innebär också en lättare bil som kan dra nytta av billigare batteriteknologier, utan att tumma på prestandan.
Designen är robust nog för att uppfylla IP67-standarder, vilket innebär att den skyddas mot damm och vatten. Detta gör den idealisk för olika miljöer.
Orbis erbjuder kits för att elektrifiera icke-drivna axlar, vilket kan installeras snabbt och leda till betydande besparingar i bränslekostnader.
Elmotorer kan även användas i kyltrailers, vilket kan halvera batteristorlekar och minska kostnaderna för elektrifiering.