- JLR
- En fjärdedel av deras produktion går till USA utan några fabriker där. De kommer att drabbas hårt, särskilt eftersom deras populära Defender tillverkas i Slovakien.
- Lotus
- Tillverkar bilar i Kina, som Eletre och Emeya, vilka har haft begränsad försäljning i USA.
- Mini
- Produktionen är baserad i Storbritannien och Tyskland, vilket innebär tuff konkurrens med amerikanska bilmärken.
- Audi
- Ingen produktion i USA, mestadels tillverkad i EU och påverkas av avtal i Nordamerika.
- General Motors
- Drabbas av en låg inhemsk produktion och måste investera mycket för att anpassa sina fabriker.
- Volkswagen
- Två tredjedelar av bilarna som säljs i USA tillverkas utomlands, främst i Mexiko.
- Rolls-Royce
- Dåliga nyheter för amerikanska kunder eftersom många komponenter är tyska, vilket leder till högre priser.
- Tesla
- Överraskande nog påverkas Tesla lite, då alla deras bilar tillverkas i USA.
- Rivian
- Tillverkar alla sina fordon i USA och gynnas av den lokala produktionen.
- Ford
- Har en stark lokal tillverkningsbas, vilket gör dem mindre sårbara för tullarna.
- Nissan
- Trots en begränsad försäljning till USA finns det viss konkurrens från andra modeller i Storbritannien.
- McLaren och Aston Martin
- Båda tillverkar bilar i Storbritannien och kan dra nytta av minskad lokal konkurrens.
- Hyundai och Kia
- Dessa tillverkare har byggt upp en stark produktionsbas i USA.
USA:s 25-procentiga bilskatt fortsätter att påverka flera tillverkare negativt, särskilt de med liten inhemsk produktion. Samtidigt finns det företag som Tesla och Ford som kan navigera genom dessa hinder tack vare sin starka lokala närvaro. Marknaden är i ständig förändring och det är viktigt för tillverkare att anpassa sig till de rådande förhållandena.
