Trots att vissa kunder uttryckt önskemål om en manuell transmission i modeller som 296 GTB och 12 Cilindri, förtydligade Fulgenzi att Ferrari inte avser att följa Porsches exempel med 911 T.
- Senaste manuella modell: 2012 års California
- Nuvarande erbjudande: Endast dubbelt kopplingsväxellådor
Fulgenzi är tydlig med att en manuell växellåda inte är optimal för prestandabilar: "När du har händerna på ratten och använder paddlarna, finns det inget bättre än det."
Om Ferrari skulle överväga att återinföra manuell transmission, skulle det sannolikt ske i deras exklusiva Icona-modeller. Fulgenzi förklarade att dessa bilar representerar "ett arv att beundra och köra på ett visst sätt."
- Monza SP1 & SP2
- Daytona SP3
Dessa modeller har snabbt blivit populära bland samlare och genererat över $1,3 miljarder i intäkter.
Ferraris marknadschef Enrico Galliera har bekräftat att fler Icona-modeller är på väg. Han nämnde att det finns flera starka koncept att utforska, och en modern variant av 250 GT SWB med manuell växellåda skulle kunna vara en intressant idé.
Ferrari utforskar möjligheten att återinföra manuell växellåda, men det skulle troligen begränsas till deras exklusiva Icona-serie. Med fokus på prestanda och arv ser Ferrari en spännande framtid för sina högklassiga modeller.
