Pontiac kombinerade kraften från en Buick turbo V-6 med sin Firebird Trans Am. Resultatet? En av de snabbaste produktionsbilarna i USA under sin tid, officiellt rankad med 250 hästkrafter men i verkligheten närmare 300 vid bakhjulen.
Projektet leddes av Pontiac-ingenjören Bill Owen. För att passa turbo V-6-motorn i denna Firebird användes cylinderhuvuden från 3800 V-6, en tvärborrad vevaxel och en intercooler delad med den legendariska GNX.
Alla 1555 exemplar av 20th Anniversary Turbo Trans Am producerades i Code 40 White, och deras eleganta 16-tums korgfälgar och diskreta märken gav uttryck för deras unika status. Det aerodynamiska paketet, tillsammans med förbättrad fjädring och kylning, satte definitivt pricken över i:et.
Vid Indy 500 1989 blev den den första pacebilen som inte krävde några mekaniska modifieringar. Roligt nog korsade vinnaren mållinjen bakom denna Firebird, vilket sätter fokus på dess oöverträffade hastighet och prestanda.
Denna bil, med knappt 6 000 mil på mätaren, kommer med en intressant bakgrund då den en gång tillhörde Scott Kelly från Prototype Automotive Services. Det är ett måste för både Pontiac- och Buick-entusiaster.
Pontiac Firebird 20th Anniversary Turbo Trans Am är en samlarbil som fångar essensen av innovation och muskelbilsära från 1980-talet. Med en rik historia och exceptionell prestanda är den en av de mest beundransvärda bilarna under General Motors varumärke.
Auktionen slutar den 16 januari. Missa inte chansen att äga en del av bilhistorien.
