- Viktreducering: Inredningen, originaldörrar och baklucka ersätts med delar i kolfiber.
- Hjul och däck: Lätta Titan 7-fälgar (19x11 tum) i kombination med Yokohama Advan A005 racingdäck.
- Bromsar: CounterSpace Garage bromsskivor och Endless bromsvätska.
- Total viktminskning: 500 pund från ursprungliga 4,851 pund.
Evasive samarbetar med Voltex för att utveckla ett komplett aerodynamikpaket i kolfiber:
- Frontsplitter och frontkantskit
- Sidokjolar och skärmbreddare
- Underrede i aerodynamik och bakvinge
För snabba byten av däck har de installerat Krontec luftdomkrafter. Skräddarsydd Moton-fjädring, designad av Mike Kojima, tillsammans med EVS-krängningshämmare, garanterar optimal prestanda. Säkerheten förstärks med en sexpunktsbur från Eimer Engineering och ett Sparco QRT-C-förarsäte för Rob Walker.
Walker har valt Ioniq 5 N som sin personliga elbil och drar nytta av Hyundais möjligheter till Tesla Supercharger-nätverket för effektiv laddning. Med många timmar bakom ratten på både Buttonwillow Raceway och i vardagen är han redo för 2025 års lopp den 22 juni.
Evasive Motorsports sätter fullt förtroende på Hyundai Ioniq 5 N för att slå tidsrekorden vid Pikes Peak 2025. Med stort fokus på viktreducering och aerodynamik hoppas de på en framgångsrik körning för Rob Walker.
