Pastrana, en adrenalinälskande racerstjärna, hade tidigare vunnit en Corvette Z06 vid Cleetus McFarland’s Freedom 500, men bestämde sig för att inte använda den för hoppet. Istället köpte han en ny Corvette C8 för uppgiften. Innan det verkliga hoppet genomfördes flera försiktighetsåtgärder:
- Fartkontroll: Provkörningar med en dirt bike och en Can-Am UTV för att fastställa rätt hastighet.
- Känsla för säkerhet: Justeringar av banan för att undvika potentiella faror.
York, som var dagens chaufför, gjorde först ett avbrutet försök innan han slutligen vågade sig på det fullständiga hoppet. Corvetten flög 110 fot och landade något tungt på nosen, vilket resulterade i skador på radiatorkomponenterna och airbagutlösning, men mirakulöst nog var York oskadd.
Efteråt analyserade Pastrana Corvettens prestanda med hjälp av bilens data och kamerainspelningar. Han noterade att vissa tekniska justeringar kunde ha förbättrat hoppet. Experimentet visade att en vanlig bil, åtminstone en Corvette, kunde ta flyget, även om ingripande dragkontrollen och annan dynamik påverkade hoppet.
Trots vissa mindre besvikelser blev hoppet en seger för Pastrana och teamet. Det bevisade att med rätt balans av teknik och säkerhetsåtgärder kan till och med en vanlig bil övervinna de mest oväntade hinder. Evenemang som detta kan verka lekfulla, men de är resultatet av noggrant planerad och utförd körning och teknik.
