- Type 35 (1920-talet): Denna bil vann över 1 000 tävlingar med sin 138 hästkrafter starka motor.
- Type 41 (1920-talet): Ett över sex meter långt lyxmonster som dessvärre blev ett kommersiellt misslyckande.
- Bugatti 100P (1930-talet): Ett elegant flygplan designat för hastighet, men det flög aldrig under sin tid.
- EB110 (1990-talet): Hyllade Ettore Bugattis födelse med en fyraturbo V12, men mötte motstånd under en global recession.
- Veyron (2005): Förverkligade drömmen om 400 km/h och 1 000 hästkrafter, trots stora förluster per enhet.
- Veyron Super Sport: Med förbättrad aerodynamik och nya turbos nådde den ett rekord på 431 km/h.
- Chiron (2016-): Fortsatte traditionen med en fyraturbo W16 på 1 479 hästkrafter och ett pris över 1,8 miljoner pund.
- Chiron Super Sport 300+: Den första att passera 300 mph med en motor på 1 578 hästkrafter.
- Mistral (2024): Tog cabrioletens hastighetsrekord med 282 mph.
- Kommande Hypercar: Med Rimac-teknik och en Cosworth V16-motor blir det nästa stora mästerverk.
Bugatti fortsätter att tänja gränserna för hastighet och lyx, från Type 35:s tävlingsframgångar till dagens elektrifierade hyperbilar. Märket definierar fartens mästerskap på nytt för varje generation.
