Under huven på DBX S hittar du en 4,0-liters V8 med dubbla turboaggregat som nu ger 717 hk vid 6 250 varv per minut – en ökning med 19 hk från DBX707. Denna extra kraft kommer från större kompressorer, inspirerade av Aston Martins Valhalla-superbil. Trots kraftökningen förblir vridmomentet oförändrat på 664 lb-ft.
Kraften överförs via en omkalibrerad AMG Speedshift MCT nioväxlad transmission, med justerade uppväxlingspunkter för att optimera den ökade effekten. I Sport- och Sport+-lägen har nedväxlingarna blivit mer aggressiva.
DBX S kan göras lättare med 104 pund tack vare valbara alternativ som ett kolfibertak, vilket sänker tyngdpunkten och sparar nästan 40 pund. Magnesiumnedskärningar på 23-tums fälgar minskar den osprungna vikten med 42 pund. En lätt polykarbonatgrill finns också som val.
Bilens fjädring har förbättrats med en ny kalibrering av både luftfjädringar och elektroniska dämpare, inspirerade av förra årets DBX707-uppdateringar. Standardelektronisk rullkontroll begränsar krängningen till 1,5 grader. Bromsarna, med kolfiberkeramiska diskar och sex-kolvsok, erbjuder hög prestanda.
Yttre förändringar inkluderar en omdesignad bakre stötfångare med dubbla avgasrör samt skräddarsydda visuella detaljer som kan beställas i kolfiber. Invändigt finns ett unikt fiskbensmönster på sätena och Alcantara-material i hela kabinen.
Ett premiumljudsystem är standard, med en valbar 1600-watts Bowers & Wilkins-uppgradering. Den amerikanska marknaden kan förvänta sig DBX S under fjärde kvartalet, med ett förväntat pris runt 270 000 dollar beroende på lokala avgifter.
Aston Martin DBX S erbjuder en sofistikerad blandning av prestanda och komfort, med uppgraderad motoreffekt och innovativa lättviktsalternativ som stärker dess plats inom super-SUV-segmentet. Marknadslanseringen är planerad till slutet av året, vilket ökar förväntningarna ytterligare.
