Na stezi Navarra se bosta pomerila Aston Martin Vantage proti Porscheju 911 GTS in BMW-ju M4 CS. Priznam, pogovor med nadzorniki na stezi ni bil najbolj razumljiv, a vseeno sem slišal: "The Stig je obrnjen v napačno smer." Vantage je izginil z dirkališča, a sledi gum in zapuščeni izrazi na obrazih na robu steze pripovedujejo zgodbo – ni nič nežnega na tem "otroškem Astonu".
Vantage je presenetil vse z večjo močjo – kar 656 konjskih moči zaradi izboljšanih turbo polnilcev in povsem nove programske opreme za krmiljenje motorja.
Porsche 911 je bil na dirkalni stezi prava pesem. Kljub svoji postavitvi motorja vozilo premaguje ovinke kot avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem. Na dirki se je 911 izkazal kot prilagodljiv in igriv, čeprav nima več zadnjih sedežev. Porsche je ohranil svojo izjemno evolucijsko linijo, ki traja že 63 let.
Na žalost se M4 CS ni izkazal. Z dodatnimi tršimi motornih nosilcev in izboljšanim hlajenjem naj bi bil pripravljen na vse, vendar občutek v volanu in težke gume uničujejo izkušnjo. Počasi se prilagaja, a ne upravičuje svoje cene.
Vantage blesti s svojo osebnostjo in močjo, ki ji ni para. Avto je narejen, da vzbuja smeh in čudenje, z brutalnim motorjem, ki vas prisili, da se trdno držite, medtem ko vas skozi zavoje vleče s svojo močjo.
Aston Martin Vantage navdušuje z neskončno močjo in osebnostjo, ki preseže BMW-jev M4 in sterilnost Porscheja 911. Pravi zmagovalec tu ni najlažji, a zagotovo najbolj divji.
 | V članku je podana natančna primerjava, vendar se zdi, da se M4 morda težko znajde v tako močni konkurenci. |
 | Zanimivo branje. Vsak avtomobil ima svoje prednosti, čeprav so pri M4 težave s povratnimi informacijami med ocenjevalci vzbujale nekaj pomislekov. |
